Hava jetli dokuma tezgahlarının dokuma işleminde ortaya çıkma eğilimi gösteren birkaç kusur nasıl çözülür?
1. Yan destek kusurunun nedenleri nelerdir?
1. Şakak bıçağının veya şakak kutusunun konumu çok alçak veya çok yüksek, örgü aynı yatay çizgide değil, kumaş gövdesi dayak sırasında dayak kuvvetiyle zıplıyor ve şakak kutusundaki kumaş tapınak bıçağı tarafından tutulur. Tutma ve gerdirme sırasında hareket edemez, bu da kesme kuvvetine neden olur ve yan destek kusuru oluşturur:
2. Aşırı kumaş gerginliği:
3. Yan desteğin işlevi çok küçük:
4. Şakak mahmuzları donuk, kavisli veya şakak mahmuzları modele uymuyor:
5. Tapınağın diken halkasında tel halkalar ve döküntüler vardır ve diken halkanın dönüşü esnek değildir;
6. Atölyenin sıcaklığı ve nemi büyük ölçüde dalgalanır ve atkı ipliğinin mukavemeti düşer.
2. Kenar boşluklarının nedenleri nelerdir?
1. Kötü kenar ipliği seçimi;
2. Çile ipliği koptuktan sonra duramaz:
3. Kenar ipliği cihazında mekanik bir arıza var;
4. Kenar ipliğinin gerginliği çok büyük veya çok küçük, kenar sıkı değil veya kenar dikilemiyor.
3. Deliğin nedeni nedir?
1. Gücü teli çerçevesinin yüksekliği uygun değildir;
2. Sarma makinesi arızalandığında, sarım makinesi sarım yapmadığında veya sarım anormal olduğunda dokuma ağzı geriye doğru hareket eder ve çözgü ipliği gerginliği mutasyon ağzındaki atkı ipliği, atkı dövüldüğünde kesilir:
3. Kamış zayıftır ve sert nesneler dokuma ağzına düşer:
4. İnsan yapımı hasar.
4. Yunzhi'nin nedeni nedir
1. Arka kirişin dönüşü esnek değildir ve arka kirişin yatakları aşınır ve yuvarlanır:
2. Tampon işlevi iyi değildir ve şok emilimini ve tampon işlevini kaybeder;
3. Gerginlik sensörünün hassasiyeti azalır ve sıfır gerilim hatası büyüktür:
4. Bırakma mekanizmasının dişlileri aşınmış ve geçme zayıf:
5. Sarma mekanizmasının dişli geçme tablası çok sıkı veya çok gevşek, dişli aşınmış ve diş eksik
6. Sarma kayışında hasar:
7. Sarma ve bırakma cihazının aşınması;
8. Dayak mekanizması yatakları aşınmış ve makine parçaları aşınmış.
5. Dokumada ince ve yoğun yollar nasıl ayarlanır?
1. İlk olarak, salma ve sarma parçasının parçalarının ve yataklarının aşınmadığını veya yuvarlanmadığını kontrol edin.
2. Dişlinin her bir parçasının birbirine geçmesi normaldir ve kayma olgusu yoktur:
3. Sarma silindiri kaydırılamaz ve zincir gerginliği uygundur:
4. Aşırı başlangıç atımındaki atkı sayısının doğru olduğunu ve aşırı başlatmanın doğru olduğunu kontrol edin:
5. Sarma ve salmanın geri tepme (veya telafi) parametrelerini makul şekilde ayarlayın.