Vietnam'ın Haiphong Sanayi Bölgesi'nde, grubun 230 milyon dolarlık akıllı fabrikası, Çin ipliklerini Türk limanları aracılığıyla Avrupa hızlı moda markalarına doğrudan tedarik etmek için üst düzey kumaşlara dokunuyor. Binlerce mil uzakta, Etiyopya'nın Doğu Endüstri Parkı, kot üretim hattı Doğu Afrika'daki pazar payının% 70'ini işgal etti. Çin'in tekstil endüstrisinde bir kıyaslama işletmesi olarak patron, sohbette açıkça, "Küreselleşme bir seçim değil, bir hayatta kalma sorunu" dedi.
Muhabir: Son beş yılda, denizaşırı üretim kapasitenizin oranı% 15'ten% 48'e yükseldi. Bu stratejik değişimin arkasındaki temel itici güç nedir?
Patron: (Gülüyor) Derin bir strateji yok, "Üç Bıçak" tarafından zorlanıyoruz. İlk bıçak maliyettir. 2019 yılında, Shaoxing'deki fabrikamızda işçileri işe alma maliyeti 6.500 yuan'ı aştı ve Vietnamlı işçilerin ücreti o zaman sadece üçte biriydi. İkinci bıçak tarifelerdir, ABD'nin Çin'in tekstilleri üzerindeki ortalama vergi oranı 12-18 Güneydoğu Asya ülkelerinden daha yüksek yüzde puandır ve müşteriler doğrudan "ya fabrikalar inşa etmek veya emir kaybetmek için Vietnam'a gidin"; Üçüncü bıçak çevre koruma, Zhejiang "Çift Karbon" hedefi, yıllık çevre koruma ekipmanlarına yatırımımızın karların% 20'sinden fazlasını.
Ama dışarı çıktıktan sonra, bunun aslında "üçlü kapıyı" açmanın anahtarı olduğunu gördüm - maliyet kapısı, pazar kapısı ve teknoloji kapısı. Geçen yıl, geçmişte müzakere masasına giremeyen Alman makine şirketlerinin satın alınmasıyla dokuma olmayan çekirdek teknolojisi satın aldık.
"Afrika'da çalışanlara deri ayakkabıları bonus olarak veriyoruz" muhabiri: Birçok şirket denizaşırı yatırımın "toprak için uygun olmadığından" şikayet ediyor, nasıl çatlıyorsunuz?
Etiyopya'da operasyonun ilk yılında, yerel birlik tarafından yedi kez dava edildik. Çin tarzı "performans için ücret" in hiç işe yaramadığı ortaya çıktı - Afrikalı işçiler haftalık olarak ödendikten sonra ertesi gün işe gelmeyebilirler. Şimdi maaşları üç bölüme ayırıyoruz: yerel para biriminde temel maaş, ayni performans ödülleri (ayakkabılar, un) ve bir banka hesabına yatırılan yıllık bonuslar. Verimlilik%30 arttı.
Kültür çatışmaları düşündüğünüzden daha incedir. Endonezya'daki fabrika grevleri, unmIlim oryantasyonuna bakan tuvaletler tarafından tetiklendi. Vietnamlı işçiler "atalarının ölümünün yıldönümü" nde kolektif bir izin aldılar ve üretim programını ayarlamak zorunda kaldık. Her yurtdışı fabrikasında artık bir yerel danışman ekibi var ve hatta kafeterya menüleri dini sansüre tabi.
"Endüstriyel Transfer Makineyi Hareket Etmek kadar Basit Değil" Muhabir: Bazı işletmelerin denizaşırı yatırımların başarısızlığı olgusu nasıl görüntülenir?
Patron: Myanmar'da bir fabrika inşa etmek için 120 milyon yatırım yaptı, sonuç yerel gereksinimler belirtilen hammadde pamuk tedarikçisini satın almalı, fiyat piyasadan% 40 daha yüksek, bu erken ayarlama iyi bir iş yapmadı. Endüstriyel transfer makineyi taşımak kadar basit değildir, "üç hesabı" çözmeliyiz: Siyasi Hesaplar: Güneydoğu Asya'daki siyasi değişiklikler, tercihli politikaları, Kamboçya'daki fabrikamız ve askeri ortak girişimde olmasına rağmen, ancak güç kaynağını sağlamak için; Ekolojik Hesap: AB önümüzdeki yıl karbon tarifeleri uygulayacak ve eğer denizaşırı fabrikalar çevre standartlarını karşılayamıyorsa, bunlar iki kez vergilendirilecek; Endüstriyel Zincir Hesabı: Vietnam'ın emeği ucuz olsa da, düğmelerin, fermuarların ve diğer aksesuarların% 80'i Çin'den ithal ediliyor ve kapsamlı maliyet daha üstün olmayabilir.
"Önümüzdeki on yıl içinde, tekstil endüstrisinin savaş alanı dijital" Muhabir: Denize gitmeyi planlayan küçük ve orta ölçekli işletmeler için önerileriniz nelerdir?
Patron: Denizaşırı fabrikaları "düşük kaliteli çöp kutuları" olarak almayın! Vietnam'daki fabrikamız tamamen 5G bağlantılıdır ve Çin'den daha fazla AGV taşıma robotu vardır. Üç ipucu: Varlık ışığı su testi: Önce denizaşırı müşterilere sınır ötesi e-ticaret yoluyla iletişime geçebilir ve daha sonra yavaş yavaş denizaşırı depolar kurabilirsiniz; Büyük Ekolojiyi Bağlayın: Yasal ve lojistik kaynaklarını paylaşmak için Merkezi İşletmeler (Çin-Bellus Endüstri Parkı gibi) liderliğindeki denizaşırı parklara katılın; Yerel Yetenek: Denizaşırı şirketin CEO'su yerel olmalı ve hatta Afrikalı çalışanlarımızın çocuklarını eğitmek için UNICEF'den bir çocuk beslenme uzmanı kiraladık. Röportajın sonunda patron cep telefonunda gerçek zamanlı verileri gösterdi: Cezayir fabrikasının enerji tüketim eğrisi, Türkiye'deki deponun sevkiyat uyarısı, Vietnam'daki araştırma ve geliştirme merkezinin patent başvuru ilerlemesi ekranda dans etti. "Geçmişte 'Çin'de Made' dedik, şimdi 'Çin tarafından yönetilen' peşinde koşmak istiyoruz." Pencerenin dışında, Shenzhen Körfezi'ndeki kargo gemileri, tıpkı Çin'in Boynuzu tekstil endüstrisi gibi derin maviye kadar boynuzlarını çalıyor ve yelken açıyor.